Как автоматический регулятор провисания обнаруживает изменения провисания и реагирует на них?

Процесс, посредством которого Автоматический регулятор зазора обнаруживает изменения резерва и реагирует на них, как правило, на основе своих принципов проектирования и внутренних механизмов. Ниже представлен четкий обзор того, как автоматический регулятор провисания обнаруживает изменения провисания и реагирует на них:
1. Обнаружение изменений в слабине
Мониторинг датчиков: Автоматический регулятор слабины может быть оснащен датчиками для отслеживания изменений люфта в тормозной системе. Эти датчики могут определять зазор между тормозной колодкой и тормозным диском, что косвенно отражает состояние провисания.
Механическая связь: в некоторых конструкциях автоматический регулятор слабины напрямую определяет слабину тормозной системы через механизм механической связи. Например, благодаря соединению между приводным звеном и регулировочным валом эти механизмы будут перемещаться или вращаться соответствующим образом при изменении люфта тормозной системы.
2. Реагирование на изменения в слабине
Автоматическая регулировка: как только обнаруживается изменение провисания, автоматический регулятор провисания автоматически активирует механизм регулировки. Обычно это включает в себя изменение зазора между тормозной колодкой и тормозным диском с помощью регулировочного механизма (например, регулировочного вала) для восстановления необходимого провисания.
Поэтапная регулировка: В процессе регулировки автоматический регулятор зазора может использовать метод поэтапной регулировки. Например, на начальном этапе торможения можно слегка ослабить тормозную систему с помощью механизма (например, рычага втягивания), чтобы уменьшить чрезмерный зазор, вызванный износом фрикционных колодок или тепловым расширением тормозного барабана. Затем, на более позднем этапе торможения, он затягивает тормозную систему с помощью другого механизма (например, рычага регулирующего эффекта) для достижения соответствующей герметичности.
Предотвращение чрезмерной регулировки: Чтобы предотвратить чрезмерную регулировку, вызванную чрезмерной тормозной нагрузкой, автоматический регулятор слабины может быть оснащен датчиком нагрузки или другим подобным устройством. Когда тормозная нагрузка превышает заданное значение, эти устройства запускают электромагнитный механизм или другой механизм, который не позволяет автоматическому регулятору натяжения выполнять дальнейшие регулировки, чтобы избежать чрезмерного износа или повреждения тормозной системы.
3. Содержание и уход
Регулярный осмотр: Чтобы обеспечить нормальную работу автоматического регулятора зазора, необходимо регулярно проверять его рабочее состояние и функцию регулировки герметичности. Сюда входит проверка целостности и чувствительности датчика, механизма механической связи и механизма регулировки.
Своевременное техническое обслуживание: если автоматический регулятор зазора окажется неисправным или неэффективным, его следует своевременно отремонтировать или заменить. Это помогает обеспечить безопасность и надежность тормозной системы и продлить срок ее службы.
Краткое содержание
Автоматический регулятор натяжения тормозов обнаруживает изменения в натяжении тормозов посредством мониторинга датчиков и механической связи и восстанавливает правильное натяжение с помощью механизма автоматической регулировки. Его конструкция и функции призваны улучшить производительность, безопасность и надежность тормозной системы, а также уменьшить проблемы, вызванные износом фрикционных колодок или тепловым расширением тормозного барабана. Регулярный осмотр и своевременное техническое обслуживание могут обеспечить правильную работу автоматического регулятора зазора и продлить срок его службы.