Выбирайте тормозную камеру прицепа по характеристикам, а не по фотографии. Сопоставьте три вещи — тип крепления и порта, номинальный ход и площадь диафрагмы, которая действительно необходима оси — и камера прослужит долгие годы. Пропустите один из них, и вы получите тормоза с затягиванием,... читать далее
В Volvo VNL используется длинноходная камера пружинного тормоза с длинным ходом на ведущей оси и меньшая сервисная камера на управляемой оси, и они никогда не являются взаимозаменяемыми. На автомобилях VNL с задними барабанными тормозами блок ведущего моста обычно представляет собой пружин... читать далее
Регулятор зазора — это рычаг, который соединяет толкатель тормозной камеры с валом S-образного кулачка на грузовике, прицепе или автобусе с пневматическим тормозом и удерживает ход тормоза в пределах допустимого по мере износа фрикционного материала. Проще говоря, он превращает прямое нажа... читать далее
Регулятор зазора и его толкатель работают как один блок в пневматической тормозной системе: толкатель выводит прямолинейную силу из тормозной камеры, а регулятор зазора преобразует эту силу во вращение, которое приводит в действие колесный тормоз. Наиболее важным числом, которое необходимо... читать далее
Тормозная камера Freightliner Cascadia преобразует давление сжатого воздуха в механическую силу, которая прижимает тормозные колодки к барабану или колодки к ротору диска. В стандартной модели Cascadia на ведущих мостах используются камеры пружинного тормоза с двойной диафрагмой, обычно с ... читать далее
ES
EN
RU
SA
Свяжитесь с нами