Каковы рабочие характеристики различных тормозных камер?

В настоящее время методы производства транспортных средств постепенно меняются, но его единое направление - постоянное улучшение характеристик транспортных средств и дальнейшее улучшение тормозных характеристик транспортных средств. Затем мы производим тормозные камеры которые, кажется, имеют разные функции и типы. Сегодня мы разберемся с рабочими характеристиками различных воздушных камер!
1. Поршневая тормозная камера, ее метод работы очень гибкий, и тормозное образование, образующееся при торможении, также очень большое, поэтому, поскольку тормозное образование относительно длинное, оно изнашивает диафрагму во время работы. Он также очень маленький, что увеличивает срок службы.
2. Тормозная воздушная камера с шлифовальным диском, ее структура относительно проста, внутренняя часть тормозной воздушной камеры изолирована диафрагмой, да, соединительная вилка и рычаг регулировки тормоза соединены.
3. Также имеется составная тормозная камера, которая состоит из двух частей: камеры рабочего тормоза и камеры стояночного тормоза, поэтому рабочие условия вождения автомобиля и стоянки различны.
Когда тормозная камера используется, мы должны выбирать в соответствии с ее рабочими условиями, чтобы мы могли добиться более безопасного использования и сделать тормоза наших транспортных средств более гибкими.