Как обслуживать ручной регулятор зазора

Ручные регуляторы зазора есть не на каждом грузовике. Необходимо знать, как правильно обслуживать ручной регулятор зазора, чтобы поддерживать надлежащее рабочее состояние. Существуют специальные процедуры для обслуживания этих регуляторов зазора. Вы можете обратиться к сервисной книжке, чтобы узнать больше о надлежащем обслуживании.
Вы можете измерить длину рычага ручного регулятора зазора с помощью рулетки. Длина от центра большой шестерни в нижней части регулятора зазора до маленького штифта на конце рычага. Как правило, длина руки должна составлять от 5 до 6-1/2 дюймов.
Ручной регулятор зазора необходимо будет регулировать каждые 10 000 миль или около того, в зависимости от типа условий вождения. В типичной дорожной среде США эта регулировка необходима каждые 10 000 миль. Ручные регуляторы зазора спроектированы таким образом, чтобы их можно было легко регулировать, и их следует заменять при необходимости. Обычно они расположены на картере моста рядом с колесом. В барабанных тормозах они расположены между S-образным кулачком и толкателем.
Другой важной процедурой обслуживания ручных регуляторов зазора является их регулярная смазка. Многие люди этого не осознают, но отсутствие смазки может повлиять как на безопасность, так и на соответствие государственным нормам. Этот процесс смазки помогает удалить старую смазку из регулятора и защитить внутренние шестерни и муфты от повреждений. Процесс не должен занимать более нескольких минут на одного наладчика.
chinafuao.net