Замена тормозов с помощью ручного регулятора зазора

Замена тормозов с помощью ручного регулятора зазора — это работа, которую следует доверить опытному специалисту по запчастям для тяжелых условий эксплуатации. Самостоятельная регулировка регулятора зазора может быть опасной.
Регулятор зазора — это механизм, который раздвигает тормозные колодки, что прикладывает усилие для остановки грузовика. Он поддерживает правильное расстояние между тормозными барабанами и колодкой. Регулятор люфта не должен выходить из тормозной камеры более чем на ширину ногтя большого пальца.
Регулировочный болт расположен на основании регулятора зазора. Втулку вокруг регулировочного болта необходимо протолкнуть внутрь, чтобы получить доступ к болту. С помощью накидного ключа вдавите втулку внутрь, затем наденьте ключ на регулировочный болт.
Большинство ручных регуляторов зазора имеют подпружиненную стопорную втулку. Эта втулка предотвращает выход регулировочного болта из тормозной камеры. Эта втулка должна быть повторно зацеплена, чтобы можно было повернуть регулировочный болт.
Самая распространенная проблема — чрезмерная адаптация. Чрезмерная регулировка означает, что регулятор зазора установлен неправильно. Если ваши тормоза чрезмерно отрегулированы, вас могут оштрафовать. Есть несколько способов исправить перенастройку.
Если вы используете монтировку, вам понадобится гаечный ключ на 9/16 дюйма, молоток и перчатки. Поместите монтировку в противооткатный упор за шиной и выключите стояночный тормоз. Затем отпустите тормоза. рычаг регулятора люфта, чтобы проверить наличие зазора.
chinafuao.net