Релейный клапан — это тип пневматического клапана, который используется в пневматических тормозных системах большегрузных транспортных средств, таких как грузовики и автобусы. Он работает, контролируя поток сжатого воздуха в тормозные камеры, расположенные на колесах автомобиля. Ускорительный клап... читать далее
Ручной регулятор натяжения используется для ручного управления натяжением в системе. Обычно он используется в механических системах, где натяжение должно регулироваться оператором, а не автоматически. Ручной регулятор натяжения позволяет точно настроить натяжение для обеспечения правильной работы и... читать далее
Пальмовая муфта относится к типу механического соединения, предназначенного для соединения двух валов вместе. Этот тип муфты обычно состоит из двух полукруглых фланцев, по одному на каждом валу, которые соединены несколькими небольшими стальными штифтами. Фланцы обычно изготавливаются из стали или ... читать далее
Ручной регулятор зазора представляет собой механическое устройство, которое используется для регулировки натяжения тормозных колодок барабанной тормозной системы. Это рычаг, прикрепленный к тормозной колодке и проходящий через отверстие в тормозном барабане. Другой конец рычага прикреплен к механиз... читать далее
Независимо от того, ищете ли вы ручной или автоматический регулятор зазора, необходимо учитывать ряд факторов. Выбор качественного продукта поможет гарантировать, что тормоза вашего автомобиля будут работать эффективно и прослужат долго. Это также поможет снизить стоимость владения автомобилем. Пр... читать далее
ES
EN
RU
SA
Свяжитесь с нами