Конструктивные характеристики и использование пружинной тормозной камеры

Пневматическая камера пружинного тормоза состоит из двух независимых диафрагменных воздушных камер, которые независимо работают от рабочего тормоза и стояночного тормоза или компонентов аварийного тормоза. Он используется для обеспечения тормозного усилия колес. При торможении сжатый воздух входит в полость a через канал 11, воздействует на диафрагму b, сжимает пружину c, толкатель d выталкивает наружу, давление, действующее на диафрагму, действует на регулировочный рычаг через шатун и оказывает на колесо тормозной момент. . При стояночном и экстренном торможении ручной регулирующий клапан полностью или частично выпускает сжатый воздух из полости E через канал 12, а пружина накопителя энергии g также полностью или частично высвобождает энергию через диафрагму f, толкатель kd и тормоз. рычаг действует на колесный тормоз. При обычном движении вставьте ослабленный болт h в отверстие A и затяните его гайкой. Если требуется механическое ослабление, вставьте ослабленный болт в лоток, поверните его на 90 градусов, а затем открутите ослабленный болт, чтобы осуществить ручное соединение без сжатого воздуха. Кроме торможения.

www.chinafuao.net