В пружинная тормозная камера является частью тормозной системы автомобиля. Обычно устанавливается на ведущую ось автомобиля и обеспечивает тормозной момент для автомобиля. Существует два типа тормозных пневматических рессор: одна представляет собой воздушную камеру тормоза с двойной диафрагмой, а вторая - комбинированную пневматическую камеру пружинного тормоза. Их использование и принципы различны.
Тип пневмокамеры пружинного тормоза:
1. Назначение воздушной камеры пружинного тормоза с двойной диафрагмой состоит из двух независимых диафрагменных воздушных камер, которые независимо управляются компонентами рабочего тормоза и стояночного тормоза или аварийного тормоза. Он используется для колес, обеспечивающих тормозное усилие.
2. Комбинированная воздушная камера пружинного тормоза предназначена для обеспечения тормозного усилия колес. Он состоит из двух частей. Деталь диафрагменного тормоза используется для рабочего торможения, а часть пружинного тормоза - для экстренного торможения и стояночного тормоза. Как часть пружинного тормоза, так и часть диафрагменного тормоза работают полностью независимо.
© ZheJiang VOB Technology CO., LTD. Все права защищены.
Техническая поддержка: Умное облако