1. Скорость реакции разная.
Газ течет быстрее жидкости. Кузов грузовика длиннее и больше. Когда дисковый тормоз гидравлический насос необходимо сделать очень большого размера. Гидравлическое масло масляного насоса должно заполнять поршень, и необходим контур, чтобы скорость торможения не поддерживалась.
Пневматический тормоз может напрямую выпускать газ во время работы и не требует такой цепи, как масло, нужно только сделать цилиндр больше, а скорость выпуска может быть в несколько раз выше, чем у гидравлического тормоза.
2. Требуемое давление другое.
Гидравлическое давление, необходимое для гидравлического тормоза, обеспечивается только тормозным маслом. Давление, обеспечиваемое тормозным маслом, относительно невелико, без усиления домкрата, и подходит только для автомобилей малого и среднего размера. Пневматический тормоз относительно грубый, а создаваемое давление воздуха очень высокое. Сила до восьми атмосфер может дать большое тормозное усилие.
Принцип гидравлического тормоза заключается в том, насколько сильна ступня, плюс вакуумный усилитель, эффект торможения не может сравниться с воздушным тормозом. Педаль воздушного тормоза в основном предназначена для управления открытием воздушного клапана, поэтому она может создавать большое тормозное усилие без сильного нажатия на педаль.
© ZheJiang VOB Technology CO., LTD. Все права защищены.
Техническая поддержка: Умное облако