Почему в больших автомобилях обычно используются воздушные тормоза вместо дисковых?

1. Скорость реакции воздушный тормоз относительно быстро. По сравнению с жидкостью, скорость циркуляции газа выше, поэтому нет необходимости перекачивать масло в тормоз, а используемый газ представляет собой сжатый воздух. , Это нормально, если вы выбросите его прямо в воздух после использования. Нет необходимости проектировать контур, подобный масляному тормозу, но также необходимо рециркулировать гидравлическое масло. Вообще говоря, это экономит деньги и неприятности, а также потому, что может утомить
2. Тормозное усилие пневматического тормоза больше, потому что воздух, используемый пневматическим тормозом, сжимается в воздушном резервуаре и заранее сохраняется, часто до 8 или 9 атмосфер. Пока выпускной клапан открыт, воздух будет уноситься. Эта энергия высокого давления быстро устремилась в тормозную камеру, и масляные тормоза по этим параметрам немного уступают.
3. Применимость газового тормоза сильна. Если это обычный грузовик, нефтеносный песок также является нефтеносным песком. Если это полуприцеп, то недостатки нефтеносного песка можно полностью выявить. Масло, используемое в масляном тормозе, обычно металлическое.Оно транспортируется по трубопроводу, а для газопровода пневматического тормоза можно использовать шланг, поэтому, когда полуприцеп имеет только переднюю часть транспортного средства, его удобно очищать. и не занимает места, и при подключении к прицепу не возникает затруднений при опрокидывании.